Afet planı, rota planı olmadan eksiktir.
Yardım dağıtımı, enkaz taşıma ve mobil hizmet araçları için afet öncesinde hazırlanan rota planları. Afet anında kapanan yollar girildiğinde plan dakikalar içinde yeniden üretilir. Bu alanda hazır kullanım taahhüdü vermiyoruz; planı birlikte kurar, tatbikatta deneriz.
Üç sokak kapalı: eski plan geçersizKapalı sokaklar atlandı, öncelikli noktalar önce
Mevzuat afet öncesi plan istiyor; plan çoğunlukla envanter listesinden ibaret.
Belediye Kanunu belediyeye afet planı yapma, ekip ve donanımı hazırlama görevi verir. Hafriyat ve yıkıntı atığı yönetmeliği, kriz merkezinin afet öncesinde oluşabilecek atık miktarını, taşıma için araç ve ekipmanı ve döküm alanlarını belirlemesini ister. Afet müdahale yönetmeliği ise yardım depolarının, aşevlerinin, garajların ve enkaz döküm alanlarının koordinatlarıyla ulusal sisteme işlenmesini zorunlu kılar. Veri coğrafidir; eksik olan, bu noktaları birbirine bağlayan rota planıdır.
6 Şubat 2023 depremleri ölçeği gösterdi: tek bir ilde depremden iki ay sonra her gün sekiz yüzden fazla kamyon enkaz taşıyordu; on ilde doksana yakın geçici döküm sahası tanımlandı; hasar gören yolların açılması dört gün sürdü. Enkaz taşıma, kapasiteli araçlarla çok sayıda noktadan sınırlı kapasiteli döküm sahalarına yapılan bir toplama operasyonudur; katı atık planlamasıyla aynı yapıdadır, yalnızca yol ağı her gün değişir.
- Bir ilde günlük enkaz kamyonu (Nisan 2023)
- 806
- Aynı ilde iki ayda yapılan sefer
- 263 bin
- On ilde tanımlanan geçici döküm sahası
- ~91
Kaynaklar: Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü'nün Mart 2023 TBMM sunumu; Nisan 2023 tarihli il valiliği açıklaması; Ulaştırma Bakanlığı'nın yol hasarı açıklaması. Sayılar operasyonun ölçeğini gösterir; Akılkent'in bu operasyonlarda rolü olmamıştır.
Afet rotası neyi hesaba katar?
| Kural | Ne anlama gelir |
|---|---|
| Kapalı ve hasarlı yollar | Kapanan sokaklar yol ağından çıkarılır; plan kalan ağ üzerinde yeniden üretilir. |
| Döküm sahası kapasitesi | Her geçici döküm sahasının kapasitesi ve uzaklığı; dolan saha plandan düşer. |
| Araç kapasitesi ve tur süresi | Kamyon ve ekskavatör eşleşmesi, azami tur süresi, filo büyüklüğü. |
| Öncelikli noktalar | Hastane, toplanma alanı ve geçici barınma alanı önce; öncelik düzeyi nokta bazında tanımlanır. |
| Toplanma ve barınma alanları | Afet planındaki koordinatlar doğrudan dağıtım noktası olur. |
| Yakıt ikmali | İlk 72 saatte ekiplerin kendi yakıtıyla çalışması; ikmal noktaları plana dahildir. |
| Kıt arzda dağıtım | Yardım malzemesi talebi karşılamıyorsa dağıtım kuralı planlama öncesinde birlikte belirlenir. |
Kurallar, afet müdahale mevzuatından ve enkaz toplama ile yardım dağıtımı literatüründen derlenmiştir.
Çalışma biçimi
Afet öncesi: senaryo rotaları
Araç envanteri, toplanma ve barınma alanları, yardım depoları ve döküm sahaları ile senaryo bazlı rota planları hazırlanır.
Tatbikat
Planlar yıllık tatbikatta sahada denenir; süreler ölçülür, plan düzeltilir.
Afet anında
Kapanan yollar ve dolan sahalar girilir; plan dakikalar içinde yeniden üretilir ve sürücü ekranına gider.
Başlangıç
Akılkent'in rota çözücüsü belediye katı atık operasyonunda gerçek veriyle doğrulanmıştır; aynı çekirdek bu sektörün kurallarıyla çalışır. Yukarıdaki kısıtlar ilk görüşmede operasyonunuza göre tanımlanır, ücretsiz ön analizde kendi verinizle hesaplanır. Afet lojistiğinde hazır kullanım taahhüdü vermiyoruz: senaryo rotalarını birlikte kurar, tatbikatta deneriz.
Kendi verinizle görün
Araç listeniz ve nokta konumlarınızla operasyonunuzun tasarruf potansiyelini hesaplar, sonucu birlikte değerlendiririz. Talep satın alma taahhüdü oluşturmaz.
Ücretsiz ön analiz isteyin