Hakkımızda
Akılkent, TOBB ETÜ Endüstri Mühendisliği'nde bir belediye ile yürütülen saha çalışması sonucunda ortaya çıktı. Çalışmanın çıkış sorusu şuydu: Toplama araçları vardiya süresinin ne kadarını fiilen toplama yaparak geçiriyor?
Hikâye
Sahada gözlemlediğimiz durum, Türkiye'deki ilçelerde yaygın olan tabloyla aynıydı: rotalar saha amirinin hafızasında tutuluyor, güzergâh ise sürücünün inisiyatifine bırakılıyordu. Vardiyanın yaklaşık üçte biri döküm sahasına gidip gelmekle ve gereksiz dolaşmakla geçiyordu.
Problemi kapasiteli araç rotalama problemi olarak modelledik, atığa özgü kısıtları ekledik ve gerçek yol ağı üzerinde çözüm üreten bir hibrit metasezgisel yöntem geliştirdik. Bitirme projesinin tesliminden sonra operatör panelini, sürücü ekranını ve raporlama modülünü kendi imkânlarımızla geliştirdik. Bugün aynı çözücü, belediye katı atık ve atık yağ toplama operasyonlarına uygulanabilmektedir.
Bağımsız değerlendirme
- YAEM 2026 Kongresi, Türkiye birinciliği.İTÜ'de düzenlenen Yöneylem Araştırması ve Endüstri Mühendisliği Kongresi'nde 106 takım arasında.
- TOBB ETÜ bitirme projesi ve poster birincilikleri.Endüstri Mühendisliği bölümü, 2026.
- BİGG 1812 süreci.TÜBİTAK Yatırım Tabanlı Girişim Destek Programı, TOBB ETÜ TTO bünyesinde BİGG Garaj hızlandırma programı.
Ekip
Üç kurucu, hepsi TOBB ETÜ Endüstri Mühendisliği mezunu.
Gencay Eren Kaya
Kurucu. Ürün ve optimizasyon sorumlusu; rota çözücüsünün geliştiricisi.
Doruk Aytar
Kurucu. Yazılım mimarisi, altyapı ve pazarlama sorumlusu.
Ali Çalışkan
Kurucu. İş geliştirme, finans ve kamu satın alma süreçleri sorumlusu.
İletişim
Operasyonunuzun verisiyle ne kadar tasarruf sağlanabileceğini birlikte hesaplayabiliriz.
Ücretsiz ön analiz isteyin